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인생에서, 나는 모든 사람들이 그러한 문제, 토크 센서 고장에 직면했다고 생각합니다. 토크 센서가 실패하면 큰 문제가 발생하며 심각한 경우에는 교통 사고가 발생합니다! 그래서 모두는 조심해야합니다. 이 토크 센서가 고장났다면 제 시간에 수리해야합니다. 토크 센서는 일반적으로 스티어링 휠의 드라이버가 적용한 토크의 크기와 방향을 측정하고 전기 신호로 변환하는 데 사용됩니다. 전력은 ECU로 변환되어 신호와 차량 속도 신호를 수신하고 보조 전력의 방향과 크기를 결정하여 저속으로 운전할 때 토크가 작고 고속으로 운전할 때 토크가 적당히 증가합니다. 이것은 전자 제어 전력 전송 시스템의 중요한 구성 요소 중 하나입니다.

토크 센서는 현재 접촉과 비접촉의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 비접촉 토크 센서를 슬라이딩 가변 토크 센서라고도합니다. 접촉 토크 센서는 스티어링 피니언과 스티어링 피니언 사이에 레버를 설치하고 스티어링 시스템이 작동 할 때 슬립 링과 전위차계를 사용합니다. 비접촉 토크 센서는 비틀림 막대의 변형을 측정하고이를 전압 신호로 변환합니다. 비접촉 토크 센서에는 두 쌍의 극 고리가 있습니다. 입력 샤프트와 출력 샤프트가 서로에 대해 회전하면 극 링 사이의 공기 갭이 변경되고 전자기 유도 계수가 변하고 코일은 유도 된 전압을 생성합니다. 전압을 토크 신호로 변환하십시오. 비접촉 토크 센서의 장점은 크기가 작고 정밀도가 높습니다.

또한 일부 센서는 스티어링 휠 각도의 크기와 방향을 측정 할 수도 있습니다. 토크 측정 시스템은 복잡하고 비용이 많이 듭니다. 예를 들어, Toyota는 스티어링 모터, 토크 센서 및 스티어링 컬럼 어셈블리를 통합하여 스티어링 컨트롤을보다 신뢰할 수 있도록합니다.

일반적으로 토크 센서가 손상되었거나 성능이 좋지 않으면 스티어링 시스템에는 다음 유형의 결함이있을 수 있습니다.

1. 어려운 조향; 왼쪽 및 오른쪽 회전 토크 또는 고르지 않은 회전 토크.

2. 운전할 때는 차량 속도에 따라 회전력이 변하지 않으며 스티어링 휠은 정상적으로 회전 할 수 없습니다.

3. 기기의 P/S 경고등이 켜집니다.

토크 센서를 사용하는 동안 불안정한 신호에 대한 여러 가지 이유가 있습니다. 일반적으로 세 가지 측면이 있습니다.

첫째, 토크 센서가 제대로 설치되지 않았으며 샤프트가 평행하지 않아서 신호 출력이 불안정하게됩니다. 이 상태에서 오랫동안 작동하면 센서가 쉽게 손상됩니다.

둘째, 전력 전압은 불안정합니다. 토크 센서는 일반적으로 포지티브 및 음의 15V의 이중 전압 전원 공급 장치로 전원을 공급하며 24V 또는 다른 전압으로 전원을 공급합니다. 불안정 전원 공급 장치 전압은 불안정 출력 신호로 이어집니다.

세 번째 이유는 무시하기 쉽습니다. 이것은 토크 센서 옆의 다른 기계의 간섭입니다. 예를 들어, 토크 센서 옆에 주파수 변환기가 있으면 출력 신호가 불안정성이 나타납니다. 솔루션은 센서의 전원 공급 장치 앞에 1 : 1 분리 스위치를 추가하는 것입니다.